Area1 Ersatz Vergaser 12mm 50ccm 2Takt Kompatibel mit Speedfight 1 2 Squab TKR Elystar Vivacity Trekker Limbo Gipsy, Curio DJ Fever K12, Dio HSC Shadow BSV
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Beschreibung
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Hochwertiger Ersatzvergaser mit 12mm Durchlass von der deutschen Spitzenmarke Area1, die für hochwertige Motorrollerteile steht. Kompatibel für Peugeot Motorroller mit Gurtner-Vergaser. Alle passenden Modelle können der Fahrzeugliste entnommen werden, welche Sie bei den Produktaufnahmen abgebildet finden. Technische Eigenschaften: - Hauptdüse: 70 M6 (6mm) - Lochabstand Ansaugstutzen: 35 mm - Anschlussweite Luftfilter: 28 mm. E-Choke mit Stecker anschlussfertig. Der Vergaser ist wie der Originale vorabgestimmt und leistungstechnisch identisch, dennoch kann es bei einem Vergaserwechsel vorkommen, dass weitere Feinabstimmung an Haupt- oder Nebendüse, sowie bei der Standgaseinstellung vorgenommen werden muss. Es gilt hier das Zündkerzenbild und Motortemperatur im Auge zu behalten, um Schäden zu vermeiden. Tipp: Weiße Zündkerzendiode und hohe Motortemperatur = Hauptdüse zu klein! Dunkle/Nasse Zündkerzendiode, geringe Motortemperatur und hoher Auspuffqualm = Hauptdüse zu groß! Optimal ist eine Rehbraune Zündkerzendiode und keine der oben aufgeführten Mängel
Hochwertiger Ersatzvergaser mit 12mm Durchlass von der deutschen Spitzenmarke Area1, die für hochwertige Motorrollerteile steht. Kompatibel für Peugeot Motorroller mit Gurtner-Vergaser. Alle passenden Modelle können der Fahrzeugliste entnommen werden, welche Sie bei den Produktaufnahmen abgebildet finden. Technische Eigenschaften: - Hauptdüse: 70 M6 (6mm) - Lochabstand Ansaugstutzen: 35 mm - Anschlussweite Luftfilter: 28 mm. E-Choke mit Stecker anschlussfertig. Der Vergaser ist wie der Originale vorabgestimmt und leistungstechnisch identisch, dennoch kann es bei einem Vergaserwechsel vorkommen, dass weitere Feinabstimmung an Haupt- oder Nebendüse, sowie bei der Standgaseinstellung vorgenommen werden muss. Es gilt hier das Zündkerzenbild und Motortemperatur im Auge zu behalten, um Schäden zu vermeiden. Tipp: Weiße Zündkerzendiode und hohe Motortemperatur = Hauptdüse zu klein! Dunkle/Nasse Zündkerzendiode, geringe Motortemperatur und hoher Auspuffqualm = Hauptdüse zu groß! Optimal ist eine Rehbraune Zündkerzendiode und keine der oben aufgeführten Mängel
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